ทำไม EV เพิ่งจะมาอิน ทั้งที่จริง เกิดมาแล้วเป็นร้อยปี
ปัจจุบันรถ Tesla อาจจะเป็นยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle) หรือรถ EV ที่โด่งดังที่สุดยี่ห้อหนึ่งของโลก แต่จะบอกว่า Tesla เป็นรถ EV คันแรกก็ไม่ถูกนัก
.
รถ Electrobat ซึ่งเป็นผลงานของเฮนรี มอรริส (Henry G. Morris) และ เปโดร ซาโลม (Pedro G. Salom) นักประดิษฐ์ชาวอเมริกันจากเมืองฟิลาเดียเฟีย รัฐเพนซิลเวเนียต่างหาก ที่อาจเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งใน EV คันต้น ๆ ของโลก
.
ในขณะเดียวกัน ในระยะเวลาไม่กี่ปีต่อมา วอลเตอร์ เบอร์ซี (Walter Bersey) ก็ได้ประดิษฐ์ EV ขึ้นมาด้วยเทคโนโลยีที่ใกล้เคียงกันในประเทศอังกฤษ แถมยังผลิตและนำมันมาให้บริการเป็นรถแท็กซี่ในเมืองลอนดอนได้อีกด้วย โดยชาวเมืองชื่นชอบรถของเบอร์ซีแถมยังตั้งและนิยมเรียกด้วยชื่อเล่นว่ารถ Hummingbird อีกต่างหาก
.
ประเด็นคือ ทั้ง Electrobat และ Hummingbird และเรื่องราวของรถทั้งสองนี้ไม่เพียงแต่จะไม่เป็นที่รู้จัก แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดก็คือ รถทั้งสองคันนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อช่วงปีค.ศ. 1890s คือเป็นเวลาร้อยกว่าปีมาแล้ว!
.
ถูกต้องแล้ว! รถ EV นั้นไม่ใช่ไอเดียหรือความคิดที่เพิ่งเกิดขึ้นในยุคสมัยปัจจุบัน เพราะรถ Electrobat และ Hummingbird นั้นคือหลักฐานว่ารถ EV ไม่ใช่ของใหม่ แต่เป็นไอเดียมีมานานแล้ว และสามารถถูกผลิตออกมาใช้จริงได้อีกด้วย คำถามจึงมีว่าถ้ารถ EV มีมานานเป็นร้อย ๆ ปีแล้ว เหตุใดถึงเพิ่งมาแพร่หลายและเพิ่งมาอยู่บนท้องถนนได้ช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานี้?
.
อย่างแรกที่หลายคนอาจตอบได้ว่าเพราะ “เทคโนโลยี” แต่ประเด็นก็ไม่ได้อยู่เพียงเท่านี้ เพราะในสมัยนั้นก็มีการประดิษฐ์รถยนต์ EV จนใช้งานได้จริง ๆ แล้ว ดังนั้นสาเหตุที่รถ EV ในยุคแรกเริ่มไม่แพร่หลายนั่น ส่วนหนึ่งก็เพราะเทคโนโลยี แต่อีกส่วนหนึ่งก็เพราะประเด็นอื่น ๆ เช่น ประสิทธิภาพการใช้งาน และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความคุ้มค่ากับค่าใช้จ่ายอื่น ๆ
.
เพราะในสมัยนั้นการเปลี่ยนส่วนประกอบอื่น ๆ ของรถ เช่น ยางรถยนต์นั้น ยังมีค่าใช้จ่ายที่สูงอยู่ รถ EV ในยุคแรกที่มีน้ำหนักมาก จึงทำให้เกิดค่าใช้จ่ายที่ไม่คุ้มค่ากับผู้ใช้หรือผู้ให้บริการ
.
แถมเมื่อปีค.ศ. 1908 บริษัท ฟอร์ด ก็ได้ผลิตรถ Ford Model T ขึ้นมา เป็นรถยนต์ที่พลังงานน้ำมันซึ่งมีประสิทธิภาพดีกว่าและคุ้มค่ามากกว่ารถ EV ในสมัยนั้น และเป็นรถยนต์คันแรกที่ผลิตออกมาได้เป็นจำนวนมาก อีกทั้งยังมีราคาที่ผู้คนสมัยนั้นจับต้องได้ หลังจากนั้น รถยนต์พลังงานน้ำมันจึงเป็นที่แพร่หลายมากขึ้น และมีการพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องต่าง ๆ มากขึ้น อีกทั้งยังมีการขุดค้นพบบ่อน้ำมันในพื้นที่ต่าง ๆ ทั่วโลก ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงมีราคาถูกลงและสามารถหาได้ง่ายมากขึ้น รถ EV จึงค่อย ๆ หมดความสำคัญลงเรื่อย ๆ
.
แต่ด้วยพัฒนาการทางเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นตั้งแต่เมื่อครั้งนั้นจนถึงยุคปัจจุบัน เราจึงได้เห็นการกลับมาของรถ EV ที่สามารถพัฒนาประสิทธิภาพเทียบเท่าได้กับรถยนต์พลังงานน้ำมันทั่วไปที่อยู่ในตลาด แถมประเด็นด้านความคุ้มค่าก็กำลังค่อย ๆ มีการพัฒนามาเทียบเท่าอยู่เรื่อย ๆ
.
รวมไปถึงการที่ผู้คนทั่วโลกในปัจจุบัน เริ่มเล็งเห็นถึงผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อมจากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง และเล็งเห็นถึงความไม่ยั่งยืนในการต้องพึ่งพาน้ำมัน รถ EV จึงค่อย ๆ ได้รับความสนใจมากขึ้น จนมีการพัฒนาเป็นรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงมากมายในยุคปัจจุบัน
“การยึดอำนาจ” จากรัฐบาลยิ่งลักษณ์ที่ ”ไม่เคยเกิดขึ้นจริง”
‘วิกฤตอาหาร’ และ ‘วิกฤตพลังงาน’ สุดปลายสายปฏิกิริยาลูกโซ่ อันเนื่องมาจาก ‘สงครามรัสเซีย–ยูเครน’
ศิราวุธ ภุมมะกสิกร
อดีตวิศวกรโครงการ ระดับผู้จัดการ จบปริญญาตรีวิศวกรรมเครื่องกล จาก พระจอมเกล้าธนบุรี และ โท ด้าน Advanced Manufacturing Engineering จาก University of South Australia มีความสนใจในเรื่องประวัติศาสตร์ การเมือง และสวัสดิการสังคม