อรุณพลัส บริษัทลูกของ ปตท. จับมือกับ CATL จากจีน รุกพัฒนาตลาดยานยนต์ไฟฟ้า ทั้งในไทยและภูมิภาคอาเซียน
จากประกาศบนเว็บเพจของ บริษัท Contemporary AmperexTechnology จำกัด หรือ CATL ซึ่งเป็นบริษัทนวัตกรรมพลังงานชั้นนำของจีน เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคมที่ผ่านมาว่า
CATL ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจร่วมกับบริษัท อรุณพลัส เพื่อแสวงหาความร่วมมือในเชิงยุทธศาสตร์ และโอกาสในการพัฒนาธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ในอาเซียน เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน ความได้เปรียบของทั้งสองฝ่ายในธุรกิจแบตเตอรี่ รวมถึงการรักษาความปลอดภัยเทคโนโลยีระบบกักเก็บพลังงาน ระยะยาวในประเทศไทยและในตลาดโลก
โดยบริษัท อรุณพลัส เป็นบริษัทลูกของ ปตท.ที่มุ่งเน้นในโซ่คุณค่า (Value Chain) ของผลิตภัณฑ์ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) สำหรับเนื้อหาในบันทึกความเข้าใจ CATL จะอนุญาตให้อรุณพลัสสามารถใช้ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ Cell- to-Pack (CTP) ได้เนื่องจากแบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของรถ EV ซึ่ง CATL หนังว่าเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย มีขีดความสามารถในการรองรับการใช้งานที่หลากหลายของบริษัท จะเป็นส่วนสำคัญในการเติมเต็มห่วงโซ่คุณค่าของรถ EVให้สมบูรณ์
ทั้งอรุณพลัสและ CATL ตั้งเป้าที่จะจัดหาแบตเตอรี่ให้กับ HorizonPlus ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนของอรุณพลัสและ Foxconn โดยมุ่งเน้นที่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทยในปี 2567 และแบรนด์ EV อื่นๆ
สำหรับคุณลักษณะของ CTPที่สามารถรวมเซลล์ไฟฟ้าเข้าเป็นชุดโดยตรงโดยไม่ต้องใช้โมดูลซึ่งช่วยให้แบตเตอรี่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น ลดความซับซ้อนในการผลิต และส่งผลให้ประหยัดต้นทุน
CATL หวังว่าจะให้การสนับสนุนระบบนิเวศ EV ของประเทศไทยควบคู่ไปกับวิสัยทัศน์ 30/30 ของประเทศไทยในด้าน EV ความร่วมมือนี้จะขับเคลื่อนระบบนิเวศ EV ที่เกิดขึ้นใหม่ซึ่งจะมีส่วนช่วยในการเปลี่ยนประเทศไทยไปสู่เศรษฐกิจคาร์บอนต่ำและศูนย์กลาง EV ระดับภูมิภาคในอนาคต
สำหรับการเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ในตลาดโลก ผลิตภัณฑ์ล่าสุดของ CATL ที่ใช้เทคโนโลยี CTP คือ “คิรินแบตเตอรี่” ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่แบบ 4680 ของ พานาโซนิค ซึ่งถูกเลือกใช้ในรถยนต์ของ เทสลา แล้วคิรินมีประสิทธิภาพเชิงพลังงานมากกว่า 13%เมื่อเปรียบเทียบกับ พานาโซนิค 4680ที่มีขนานและน้ำหนักเท่ากัน [2]
สำหรับ อรุณพลัสบริษัทมุ่งเน้นที่จะเป็นทั้งผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าโดยมีความสามารถที่จะที่จะเป็นผลิตและประกอบรถยนต์ไฟฟ้าแบบครบวงจรรูปแบบใหม่ ด้วยเทคโนโลยี MIH platform หรือ Open EV Platform,ผู้ให้บริการสถานีอัดประจุสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV Charger),ให้บริการสลับแบตเตอรี่สำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแบบไม่ต้องรอชาร์จ, แพลตฟอร์มที่ให้ผู้ใช้ได้ประสบการณ์การเป็นเจ้าของ EV แบบครบวงจร ผ่านแอปพลิเคชัน “EVMe”
เพื่อผลักดันประเทศสู่สังคมคาร์บอนต่ำ ตามวิสัยทัศน์ “Powering Life with Future Energy and Beyond” ของ ปตท.
‘ชลธี’ ไม่หวั่นกระแสข่าวจีนปลูกทุเรียนได้เอง ไทยยังคงได้เปรียบเรื่องคุณภาพ อากาศ-ดิน-น้ำ สำคัญที่ต้องคุมทุเรียนอ่อนไม่ให้หลุดไปต่างประเทศได้
